"Bilens tid är förbi"

Kärleken till cyklar och cykling och insikten att bilens tid är förbi fick journalisten och taxiåkaren Henrik Rådmark att starta CyclevilleSTHLM.



Sajten en riktig oas för alla cyklister – inte bara i Stockholm - som vill hålla sig uppdaterade om vad som händer på cykelfronten och inspireras av andra cykelburna. Inläggen är också flitigt kommenterade, det märks att han har en trogen läsekrets. Men tanken är större än att vara en mötesplats för redan inbitna. Han vill helst nå ut till fler, och visa för dem att det inte behöver vara så svårt att börja cykla.

- När du utan pekpinnar berättar hur man kan förbättra hälsan, sänka kostnaderna och minska miljöbelastningen, kommer andra att ta efter. Människor vill göra som andra gör. Så småningom har så den nödvändiga strukturförändringen ägt rum, säger han.

Strukturförändringen – den ingår i vår nödvändiga omställning från att vara beroende av olja och andra icke förnyelsebara energikällor, till att leva på förnybar energi. En viktig del i det är att sluta anpassa infrastrukturen efter bilarna och i stället bygga för cyklarna, och fotgängarna. Och att cykla mer, förstås.

- Det räcker inte med att släcka en lampa eller sänka värmen med en grad, hela strukturen måste förändras. Och cykeln spelar en viktig roll i den omställningen. Det är ju genialt att kunna förflytta sig inom stora delar av Storstockholm med ett fordon som inte kräver någon annan energi än den vi får av maten och med ungefär samma hastighet som att åka kollektivt och eller ta bilen- i alla fall i rusningstid. Det är ett fordon som nästan alla kan använda och som inte kostar särskilt mycket pengar, i vare sig inköp eller underhåll.

Men samtidigt livnär du dig delvis på att köra taxi – är inte det en motsättning?

- Taxin har egentligen inte med saken att göra. Den köpte jag när mina frilanstjänster inte var särskilt efterfrågade, under lågkonjunkturen. Av ekonomiska skäl kan jag inte sälja den. Dessutom är det kul att köra ibland. När jag inte kör gör någon av mina anställda det, så jag bidrar också till att minska arbetslösheten.

Och kanske till att minska bilinnehavet, eftersom den som väljer bort bilen troligen behöver åka taxi ibland, enligt Minplanets bestämda åsikt.

Ett inslag på sajten är cykelambassadörer -vanliga människor som vardagscyklar och kan visa att det går att göra på olika sätt, och utan någon speciell utrustning. När Minplanet påpekar att nio av tio ambassadörer är män förklarar Henrik att han inte aktivt har sökt efter ambassadörer och att kvinnor hemskt gärna får höra av sig. Kanske känner någon som läser Minplanet sig träffad (70 procent av våra läsare är kvinnor)!

Marcus Ljungqvist, en av Cyclevilles ambassadörer, som själv driver cykelbloggen http://malmolundpacykel.blogspot.com.

Många kan säkert känna igen sig i Henriks förhållande till cykeln och cyklingen. Han ser det inte främst som träning, utan tycker mest att det ger en skön känsla.

- Cyklingen ger energi, klarhet och en känsla av frihet.

CyclevilleSTHLM känns redan nu som en seriös nyhetssajt med många intervjuer och nyheter, men Henriks ambition är att satsa ännu mer på reportage – och att börja föreläsa för trafikplanerare, makthavare och andra om hur man kan få fler att börja cykla.

Vilket inlägg är mest läst hittills?

- Den mest lästa artikeln sedan februari (då jag bytte webbhotell) är Han importerar holländsk cykelkultur (22 februari, om Simon Boloussaa som öppnat De Fietsfabrik i Stockholm). Det är glädjande att den är mest läst, eftersom holländsk cykelkultur ligger helt i linje med vad jag skulle vilja se här.


Vill du bli cykelambassadör? Hör av dig till Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar, du måste ha Javascript aktiverat för att visa den .

http://www.cycleville.se

Kommentarer (0)

Skriv kommentar

Namn

E-mail

Kommentar

Prenumerera via e-post (Endast för registrerade användare)

Jag har läst och godkänner Användarvillkor.

Skriv bokstäverna ovan i textrutan nedanför

Lägg till kommentar